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在马路边我们看见的各种各样交通标志牌和交通标识牌，他们的形态都是有一定考究的，并不是滥用的，依照样子详尽来区分，主要有几种：正等边三角形、环形、倒等边三角形、八角形、叉形、正方形，正等边三角形：用于正告标志；环形：用于劝阻和标示标志；倒等边三角形：用于“减速让行”劝阻标志。
八角形：用于“停车让行”劝阻标志；叉形：用于“铁路线平交道口叉形标记”正告标志；正方形：用于引路标志，一部分正告、劝阻和标示标志，旅游景区标志，辅助标志，通告标志等，除个别标志外，标志外框的色彩和标志的图案或标识符的色调一同，除标示标志外标志衬边的色调应当与标志背景色一同。
交通标志牌的设置规则原则上要避免不同种类的标志并设。解除限制速度标志、解除禁止超车标志、路口优先通行标志、会车先行标志、停车让行标志、减速让行标志应单独设置;如条件受限制无法单独设置时，一个支撑结构（支撑）上多不应超过两种标志。
警告标志不宜多设。同一地点需要设置两个以上警告标志时，原则上只设置其中需要的一个。
根据交通流的需要及地形、地物的情况，道路上必要时应设置人行跨路桥（包括地下人行横道），栅栏、照明设施、视线诱导标志，紧急联络设施及其他类似设施。
1．人行跨路桥
2．栅栏
汽车因失误而驶出路外，以此来保护行人、住宅、构造物等，其次也能诱导司机视线。同时，也用它来阻止行人横过道路，能使行人和自行车与汽车分开，起保护作用。 防护栅栏有护栏、护索、桁构及管等多种形式，护栅形式的选择应与环境协调并考虑其功能，仅为阻止行人的目的、栅栏可选用管、网锁链等形式。
3．照明设施
为了防止夜间行车的交通事故、提高行车的顺适性，在必要的道路上应连续或局部地设置照明设施。照明设备可以减少交通事故，日本统计有夜间照明的道路，交通事故可减少14%～54%，欧美等国统计可减少30%～40%；照明设备还可提高道路利用率，据美国实测数据，设照明设施后，车速可提高1.1～4.6kg/h；照明设备还可消除行人的不安全感，保证驾驶员必要的行车视距，消除其不安全感。
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